A História do Voyage Quadrado: Simplicidade e Praticidade

O Volkswagen Voyage marcou uma época no Brasil, oferecendo aos consumidores um sedã compacto, prático e acessível. Mesmo sendo um carro tão popular, uma curiosidade chama atenção: o Voyage quadrado nunca teve injeção eletrônica, nem em suas versões mais luxuosas. Vamos explorar o porquê.

Lançamento e Público-Alvo

Lançado em 1981, o Voyage foi desenvolvido como a versão sedã do Gol, mas com um apelo único. Enquanto o Gol focava em praticidade urbana, o Voyage buscava um público que queria mais espaço, conforto e um custo-benefício superior. Era o carro ideal para famílias pequenas.

Carburador: O Coração do Voyage

Nos anos 1990, enquanto o Gol GTI já trazia a moderna injeção eletrônica, o Voyage continuava fiel ao carburador. A escolha da Volkswagen não foi à toa. O carburador era mais barato de produzir, simples de manter e atendia bem ao propósito do Voyage: ser um carro prático e econômico.

Voyage Sport: Luxo Sem Inovação Tecnológica

Mesmo as versões mais sofisticadas, como o Voyage Sport de 1993, mantinham o carburador. Esse modelo vinha com itens de luxo, como ar-condicionado, direção hidráulica e travas elétricas, mas o coração continuava simples, focado no público que valorizava baixo custo de manutenção.

Fim da Produção do Modelo Quadrado

Em 1995, o Voyage quadrado chegou ao fim de sua produção, mantendo o carburador até o último modelo fabricado. Mesmo sem adotar a injeção eletrônica, o carro conquistou um lugar especial na memória dos brasileiros, sendo lembrado por sua durabilidade, simplicidade e apelo familiar.

O Legado do Voyage Quadrado

O Voyage quadrado se tornou um símbolo de uma época em que a praticidade e a economia eram mais importantes do que a tecnologia de ponta. Até hoje, é um carro querido pelos entusiastas e colecionadores, que reconhecem seu papel na história automotiva brasileira.

E você? Já teve ou andou em um Voyage quadrado? Compartilhe suas histórias e memórias nos comentários!

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